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   近年來隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進步，實際生產(chǎn)中出現(xiàn)的高溫、高壓等特殊工況對調(diào)節(jié)閥也提出了更高的要求。特別是應(yīng)用于高壓差場合的調(diào)節(jié)閥，由于流速很高，經(jīng)常在內(nèi)部節(jié)流件部位出現(xiàn)沖刷腐蝕，同時還伴有由空化現(xiàn)象引起的汽蝕、噪聲和振動等危害，給安全生產(chǎn)帶來重大隱患。因此，國內(nèi)外一些廠家分別研究開發(fā)了專門應(yīng)用于高壓差條件下的多級降壓結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥。

   對于液體介質(zhì)，當(dāng)介質(zhì)壓力低于其飽和蒸汽壓時，不僅產(chǎn)生阻塞流，還導(dǎo)致閃蒸現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)流體力學(xué)相關(guān)理論，當(dāng)高壓介質(zhì)流經(jīng)某一阻力元件后，靜壓能與動壓能相互轉(zhuǎn)換，流速的增加會致使壓力降低。因此，加大介質(zhì)的阻力系數(shù)可實現(xiàn)高壓降的目的。但在有限的閥體空間為介質(zhì)創(chuàng)造足夠的流阻，不能采用單一降壓結(jié)構(gòu)。由此，將閥的總壓差用分級降壓的辦法，使每一級壓差ΔPn<ΔPc（ΔPn，第n級壓降；ΔPc，阻塞流對應(yīng)的臨界壓降），即可防止介質(zhì)發(fā)生空化，這也是現(xiàn)今各種多級降壓防空化高壓差調(diào)節(jié)閥的理論基礎(chǔ)。

   迷宮盤片式多級降壓結(jié)構(gòu)如圖所示，其核心節(jié)流部分由多個開有迷宮式溝槽的金屬盤片疊加而成。流體流經(jīng)迷宮流道中經(jīng)過多次碰撞轉(zhuǎn)折，消耗能量，在逐級降壓過程的同時，使流速也得到了控制。

   迷宮流道的拐彎級數(shù)就是迷宮式調(diào)節(jié)閥的降壓級數(shù)，一般可達(dá)十幾到二十幾級，所以迷宮式多級降壓結(jié)構(gòu)是常見多級降壓調(diào)節(jié)閥中降壓能力最強的，國外有產(chǎn)品最高可以達(dá)40MPa。

出色的抗汽蝕沖刷及消聲減振性能，多級拐彎迷宮式流道可以有效地控制流體流速，避免空化、噪聲及振動等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

   通過使用不同形式的迷宮盤片進行組合，迷宮式調(diào)節(jié)閥可以達(dá)到不同的流量特性調(diào)節(jié)曲線。

   迷宮式盤片制造精度要求很高，一般由司太立合金堆焊，有較長的使用壽命;安裝與維護比較簡便，盤片易更換。

   迷宮式流道對流體介質(zhì)的清潔度要求較高，否則迷宮流道容易發(fā)生堵塞。